• Un motor hidráulico es un actuador mecánico que convierte presión hidráulica y flujo en un par de torsión, generalmente a un desplazamiento angular, es decir, en una rotación o giro.
• Su funcionamiento es pues inverso al de las bombas hidráulicas.
• Transfiere fuerza hidráulica a mecánica a costos muy inferiores que los motores eléctricos y proporciona mayores torques donde es necesaria una fuerza significativa.
• Se utilizan para aplicaciones móviles e industriales fijas.
• En otras palabras da una mayor economía y eficiencia, lo cual disminuye el consumo eléctrico y brinda la versatilidad de un elemento motriz altamente portátil, para los casos en que se requiera.

Motores EATON

Baja velocidad y alto torque.

Serie H

Hasta 4600 libras por pulgada / torque intermitente a 1100  r.p.m.

Diseñados para aplicaciones medias, estos motores utilizan tecnología de válvulas tipo carrucha, combinada con las mejores técnicas de bombeo de dislocación positiva o “gerotors”. Su capacidad para posicionar flangers, puertos y opciones de válvulas le brinda una versatilidad sin igual.  Se puede controlar fácilmente la dirección de rotación, lo mismo que el movimiento del motor a través de su gama de velocidades.

Serie S

Hasta 5190 libras por pulgada / torque intermitente a 936  r.p.m.

El nuevo motor Char-Lynn de la Serie S cuenta con mejoras sustanciales en su tecnología de bombeo por dislocación positiva o “gerotors” por medio de una reducción en su ángulo de impacto. Cuenta con una tapa de acero de mayor resistencia y nuevos sellos tipo O´rings. Además se le adicionaron un juego de rolles sobre la parte externa para dar soporte entre la estrella y el anillo. Esto mejora la eficiencia mecánica sobre todo en el arranque.

Serie 2000

Hasta 8225 libras por pulgada / torque intermitente a 1042  r.p.m.

Hasta 7500 libras por pulgada / torque continuo.

La popular Serie 2000 es un diseño confiable y de probada durabilidad. EATON ha agregado características para hacerlo más flexible y adaptable a una gran variedad de aplicaciones. La más sobresaliente de ellas es la válvula integrada de paso o alivio.